5 carros que saíram de linha no Brasil em 2025
Por Lucas Parente |
O ano de 2025 foi marcado por mudanças significativas no mercado automotivo brasileiro. As fabricantes ajustaram suas linhas e estratégias para atender às novas demandas dos consumidores, que buscam cada vez mais produtos tecnológicos e eletrificados.
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Mas, para a chegada de novos veículos, as marcas precisam reorganizar seus portfólios e retirar de cena alguns modelos ultrapassados ou que já não fazem mais sentido dentro do cenário atual. Pensando nisso, o CT Auto separou cinco carros que saíram de linha em 2025. Confira:
5. Toyota Yaris Hatch e Sedã
Lançado em 2018, o Toyota Yaris foi uma aposta importante da marca japonesa no segmento de compactos, que crescia rapidamente no país. Produzido em Sorocaba (SP), o modelo se destacava pela confiabilidade mecânica e pelo baixo custo de manutenção.
Com a chegada de novos projetos, a Toyota optou por encerrar a produção das versões hatch e sedã em 2025. O principal motivo foi a introdução do Yaris Cross, novo SUV compacto que ocupará seu espaço no mercado. A estreia do modelo, porém, acabou sendo adiada devido a ajustes logísticos após a tempestade que afetou a fábrica de motores da marca no interior de São Paulo.
4. Renault Stepway
O Renault Stepway, versão “aventureira” do antigo Sandero, encerrou sua trajetória com a transição da marca francesa para uma nova geração de produtos. Com o hatch original fora de linha desde 2022, o Stepway resistiu por mais tempo nas concessionárias, mas perdeu relevância após a chegada do SUV Kardian, lançado em 2024.
Baseado em uma plataforma mais moderna e global, o Kardian tornou o Stepway redundante dentro da linha Renault, levando ao fim da produção do modelo em 2025. Assim, chega ao fim um ciclo iniciado em 2008.
3. Audi A4
Símbolo de status e sofisticação, o Audi A4 saiu oficialmente de linha no Brasil em 2025, após quase três décadas de história. A decisão faz parte da reestruturação global da marca alemã.
A saída do A4 foi compensada pela chegada do novo A5, que assumiu o posto do “irmão menor” com um design atualizado, mais equipamentos e motorização ainda mais potente.
2. Volkswagen Polo GTS
O Volkswagen Polo GTS, versão esportiva do hatch compacto, também deixou as concessionárias em 2025 — em uma estratégia semelhante à da Audi, sendo substituído por outro modelo.
A novidade é a versão GTS do Nivus, o primeiro SUV da marca a receber a icônica sigla Gran Turismo Sport. A variante traz visual esportivo, motor 1.4 TSI de 150 cv e ajustes de suspensão voltados à performance.
1. Jeep Compass 2.0 TD Multijet
Em 2025, a Jeep encerrou a produção da versão 2.0 turbodiesel do Compass, um dos motores mais tradicionais da linha, em função das novas regras mais rígidas de emissões da fase L8 do Proconve.
O motor a diesel era reconhecido pela robustez, mas vinha perdendo espaço para as versões flex, mais alinhadas às metas ambientais e ao perfil urbano dos consumidores. Embora outros modelos do Grupo Stellantis tenham recebido o novo motor 2.2 Multijet de 200 cv, o Compass não entrou nessa atualização.
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