3 motivos para comprar o Renault Boreal e 2 para fugir do SUV francês
Por Paulo Amaral |
Eleito Carro do Ano de 2026 pelo Autoesporte, o Renault Boreal mostrou, durante o mês em testes com o CT Auto, que realmente tem muitos atributos para se destacar em meio ao concorrido segmento dos SUVs médios no Brasil.
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Após detalhar tudo o que o Boreal tem a oferecer em sua versão mais completa, Iconic, em um review caprichado, selecionamos também uma listinha com 3 motivos que podem te fazer levar o SUV para casa e outros 2 que talvez o façam “fugir” dele e optar por um concorrente.
Confira a seguir o que há de excelente no Boreal e o que pode ser melhorado.
Renault Boreal: 1º motivo para comprar
O 1º motivo para comprar o Renault Boreal é, sem dúvida, o design. Enquanto algumas marcas procuram até copiar o visual de carros já estabelecidos no mercado, a Renault apostou no diferente. E se deu bem.
O Boreal tem design arrojado, com destaque para a nova identidade visual da marca, realçada pelo capô alto, a grade frontal com desenho horizontal e o conjunto óptico com assinatura luminosa inédita, com módulos de LED adicionais. Um show.
2º motivo para comprar o Boreal
O segundo motivo para comprar o Renault Boreal é o pacote tecnológico. O SUV francês conta com 24 assistentes de condução, incluindo frenagem automática de emergência, detecção de pedestres e ciclistas e muito mais.
Além disso, ele vem com o Google Automotive Services (GAS), versão do Android que oferece os principais serviços do Google sem a necessidade de ter um celular pareado com o carro.
Boreal: 3º motivo para comprar
O terceiro e último motivo que pode te fazer comprar o Renault Boreal é o desempenho do SUV. Equipado com o motor 1.3 turbo TCe, ele entrega 163 cv de potência, com 27,5 kgf/m de torque, suficientes para empurrar o SUV de 4,56 metros de comprimento, 1,84 m de largura, 1,65 m de altura e 2,70 m de entre-eixos sem qualquer dificuldade.
Renault Boreal (Review)
Paulo Amaral/Canaltech
A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em bons 9,5 segundos, e as retomadas de 80 a 120 km/h levam apenas 6,2 segundos. Boa parte desse desempenho se dá também ao câmbio automático EDC (Efficient Dual Clutch) de 6 velocidades, que é bem responsivo.
1º motivo para fugir do Renault Boreal
O 1º motivo que pode levar alguém a desistir de comprar o Renault Boreal e optar por um concorrente é o sistema de refrigeração. Embora seja de duas zonas, ele demora demais para baixar a temperatura da cabine e, mesmo quando reduz, não parece o suficiente para refrescar todo o habitáculo.
A “culpa” por esse pequeno revés pode ser tanto do sistema em si quanto da posição das aletas internas das saídas de ar. De qualquer forma, é algo fácil de ser resolvido e, nem de longe, um problema em meio a tantos pontos positivos do Boreal.
2º motivo para fugir do Boreal
O 2º motivo que, para os mais exigentes, pode levar o cliente a fugir do Boreal e investir em um SUV rival, é o consumo de combustível, independentemente do combustível que estiver no tanque.
Embora não tenha sido de todo ruim durante o mês em que passou nas mãos do CT Auto, ele acabou ficando abaixo das aferições oficiais do Inmetro, com média de 8,8 km/l em percurso misto, com gasolina (ante 9,4 km/l na cidade e 13,6 km/l na estrada, de acordo com o órgão). Não foi um consumo alto, mas pode melhorar.
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